國內最重轉體高鐵橋福廈鐵路西溪特大轉體橋圓滿合攏

來源：柳州泰姆日期：2020/10/10 16:32 瀏覽：

9月24日1時28分，新建福廈鐵路西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體！

該橋采用了柳州泰姆新型轉體球鉸與連續轉體系統進行轉體施工，單個轉體橋中1.9萬噸，長168米，是我過同類型跨度最長、噸位最重的連續梁轉體橋。

“西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體，打通了福廈高鐵西溪特大橋往福州方向的架梁通道，為實現福廈高鐵2022年開通奠定了堅實的基礎。”中鐵四局新建福廈鐵路8標項目經理陳亮介紹說。

新建福州至廈門鐵路是國家 “一帶一路” 建設重點工程，也是全國首條跨海高鐵，北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，線路全長277.42公里，設計時速350公里/小時。

福廈鐵路建成通車后，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發展。

柳州泰姆公司祝賀中鐵四局福廈鐵路西溪特大轉體橋圓滿合龍！

轉體前，技術人員在檢測轉體設備

實現了轉體過程的數據實時直播

轉體過程中

轉體前橋姿態

轉體后橋姿態